La Provincia proyecta un nuevo tren metropolitano para unir el Gran Rosario

 

El Gobierno de Santa Fe, encabezado por el gobernador Maximiliano Pullaro, puso en marcha este martes  la planificación de un sistema de movilidad integral que tendrá al tren metropolitano como su columna vertebral. El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, presentó los lineamientos iniciales de este proyecto que busca terminar con la fragmentación del transporte en una región donde se mueven cientos de miles de personas cada día. 

El alcance territorial del proyecto es ambicioso. En una primera etapa, el sistema se focalizará en conectar Rosario con las localidades más cercanas: Granadero Baigorria, Perez, Funes y Villa Gobernador Galvez.

Sin embargo, el plan a mediano plazo contempla extender los rieles hacia puntos estratégicos como Timbúes, Arroyo Seco, Roldán y Zavalla. Esto no solo facilitaría tu viaje al trabajo o al estudio, sino que también mejoraría la conectividad con el Aeropuerto Internacional Rosario, integrando centros urbanos y áreas de servicios clave.

Una de las novedades de este anuncio es el cambio de estrategia en la gestión. A diferencia de intentos anteriores, el gobernador decidió que la ingeniería básica —que define por dónde van las vías y cómo operan— sea desarrollada por los propios equipos técnicos de la Provincia en lugar de contratar consultoras externas.

Puccini detalló que esperan tener lista esta hoja de ruta para mediados de noviembre de 2026. Mientras tanto, se están analizando tecnologías de transporte que ya funcionan en ciudades referentes como Curitiba, Toronto, Bilbao o Burdeos, buscando un material rodante que sea moderno y sostenible.

Para los más de 1,2 millones de santafesinos que habitan el área metropolitana, el tren metropolitano representa la posibilidad de recuperar tiempo y ganar seguridad vial. La secretaria de Transporte, Mónica Alvarado, remarcó que existe la decisión política para que este proyecto, que tiene antecedentes técnicos de hace una década, finalmente se concrete.

Esta apuesta por el riel busca resolver la saturación de los corredores viales y ofrecer una alternativa previsible. Aunque todavía falta para ver las máquinas en las vías, el inicio de la ingeniería básica marca un paso concreto hacia un sistema de transporte que piense en la región como un todo integrado.