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En agosto de 2025 se patentaron en Argentina 54.664 vehículos, un 31,7 por ciento más que en el mismo mes del año pasado. Aunque la cifra representa una caída del 13 por ciento en comparación con julio, el balance de los primeros ocho meses muestra un crecimiento acumulado del 65,6 por ciento, con 444.041 unidades registradas en todo el país.
Dentro de este escenario general, los autos eléctricos e híbridos comienzan a consolidarse como un segmento en expansión, aunque todavía con números modestos frente a los líderes tradicionales. Durante el primer semestre se inscribieron 12.355 unidades electrificadas, lo que significa un aumento del 56 por ciento interanual y una participación del 3,8 por ciento en el total nacional.
El modelo más elegido en esta categoría fue el Toyota Corolla Cross híbrido, con 5.855 patentamientos y un salto de casi el 62 por ciento respecto al mismo período de 2024. En agosto se destacó también el ingreso de marcas chinas especializadas en electromovilidad, como BAIC con 391 unidades, Haval con 350, DFSK con 98, Foton con 93, JAC con 88 y Chery con 64. Estos números marcan la presencia creciente de nuevos jugadores que buscan abrirse paso en un mercado históricamente dominado por Toyota, Volkswagen y Fiat.
La apuesta oficial por la transición energética también suma peso en este proceso. El Gobierno anunció la importación sin aranceles de 50.000 autos eléctricos e híbridos, una medida que podría acelerar la llegada de nuevas unidades y ampliar la oferta para los usuarios argentinos.
Aunque aún no se difunden datos desagregados por provincia, la tendencia es clara: la electromovilidad avanza en el país y se proyecta como una alternativa cada vez más visible frente a los motores de combustión. El desafío será combinar precios accesibles, infraestructura de carga suficiente y políticas públicas estables que permitan sostener este crecimiento.
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