Motos, bicicletas, aplicaciones, taxis, remises y, ¿el transporte publico?

El panorama de la Movilidad Santa Fe ha registrado variaciones significativas en la distribución modal de viajes, evidenciando una tendencia a la baja en el uso del transporte público masivo. El presente informe detalla esta situación a partir de datos que cubren el período de enero a septiembre de 2025, junto con estudios precedentes, con el objetivo de analizar las implicaciones prácticas para el ciudadano y la sostenibilidad del sistema.

Reducción de la Demanda en el Transporte Público

El sistema de colectivos urbanos en Santa Fe ha enfrentado una reducción en su demanda, registrando una caída de hasta el 5% en la cantidad de pasajeros transportados durante 2025. Este descenso afecta la sostenibilidad operacional del servicio, considerando que la tarifa mínima del boleto de colectivo se estableció en aproximadamente $1.580 (a octubre de 2025).

Análisis de la Migración de Usuarios

El Grupo Científico de Estudios de Transporte, Accidentología y Movilidad (CETRAM) de la UTN Facultad Regional Santa Fe ha estudiado la migración de pasajeros hacia otras modalidades.

Un estudio del CETRAM comparando la movilidad entre 2017 y 2021 concluyó un registro de 40% menos de pasajeros en el transporte público colectivo. Esta disminución se correlaciona con un incremento en la circulación de vehículos individuales en el flujo interno de la ciudad (medido en intersecciones testigo):

• Uso de Bicicletas: +32% (el incremento porcentual más alto).

• Uso de Motocicletas: +14%.

• Uso de Automóviles: +9%.

El informe más reciente del CETRAM (septiembre de 2025) señala que la aparición de plataformas que ofrecen viajes en moto ("motoapps") es un factor que contribuye directamente a la caída reciente del 5% en la demanda de colectivos, impactando la base económica del sistema regulado.

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Crecimiento de las Alternativas y su Impacto en la Movilidad Santa Fe

El desplazamiento del ciudadano hacia opciones de movilidad individual o por contrato se evidencia en las cifras de patentamiento y la competencia tarifaria:

1. Vehículos Personales:

   • Motocicletas: La provincia de Santa Fe acumuló 49.207 motovehículos patentados entre enero y septiembre de 2025. El mayor volumen de ventas se concentra en el segmento de baja cilindrada (101cc a 250cc), lo que sugiere su uso prioritario para el traslado diario.

   • Automóviles y Livianos: Se registraron 46.070 unidades patentadas en la provincia durante el mismo período, lo que representó un incremento interanual del +64,2%.

2. Transporte por Contrato No Regulado (Aplicaciones):

   • El número de conductores que prestan servicios a través de plataformas digitales a nivel nacional se duplicó en un año, lo que implica una mayor disponibilidad de oferta de transporte no regulado en la ciudad.

   • Este aumento de oferta ejerce una intensa presión competitiva sobre el sector regulado.

Reacción del Sector Tradicional (Remises y Taxis)

El sector de remises en Santa Fe ha respondido a la competencia de precios optando por congelar la tarifa a $1.200. A pesar de esta estrategia tarifaria, la baja rentabilidad ha generado la salida de circulación de aproximadamente 150 unidades de remises en la ciudad.

Estos datos, respaldados por estudios académicos y cifras de mercado, confirman una transición en los hábitos de desplazamiento del ciudadano de Santa Fe, con una marcada preferencia por medios individuales y plataformas a demanda, lo que incide directamente en el volumen de pasajeros del transporte público colectivo.