Ministerio de Economía Elimina Aranceles del Transporte Automotor de Pasajeros y Cargas

 

El Ministerio de Economía de la Nación, a través de la Resolución 1878/2025 (RESOL-2025-1878-APN-MEC), publicada el 25 de noviembre de 2025 en el Boletín Oficial, resolvió la abrogación (eliminación) de varias resoluciones históricas que establecían el cobro de aranceles por gestiones administrativas en el sector de transporte automotor de pasajeros y cargas de jurisdicción nacional.

Esta medida, que entra en vigencia inmediatamente con su publicación , tiene como objetivo principal la simplificación y la desregulación en el marco de la nueva política pública de transporte, que persigue los principios de eficiencia y equidad. En la práctica, significa que a partir de ahora, trámites vinculados a la inscripción, habilitación y fiscalización de los servicios de transporte automotor de cargas y pasajeros ante organismos como la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), dejarán de generar un costo administrativo para el transportista.

¿Qué Trámites Dejan de Cobrarse?

La Resolución 1878/2025 deroga específicamente un conjunto de normas que datan desde 1992 hasta 2001, que fueron las que establecieron y actualizaron los Aranceles del Transporte y otras gestiones.

Los trámites que dejarán de tener costo arancelario son aquellos relacionados con el inicio de distintas gestiones y la percepción de aranceles por servicios como la fiscalización, la inscripción y la habilitación de vehículos y empresas de transporte.

Además, se derogan específicamente los sub-incisos y apartados de la Resolución 433/2022 del ex Ministerio de Transporte que exigían el comprobante de pago de Arancel por Trámite de solicitud de Permiso Definitivo para obtener el Permiso Originario para efectuar transporte internacional de cargas por carretera en el marco del Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT). Esto es un punto clave para vos, si te dedicás a la logística transfronteriza, ya que simplifica notablemente la documentación y el costo de ingreso.

La Lógica Detrás de la Eliminación de Aranceles del Transporte

Según el análisis interno realizado por la CNRT, la eliminación de estos aranceles no afecta la eficiencia y eficacia de las tareas de fiscalización y control que el organismo debe llevar a cabo. Es decir, la CNRT seguirá con sus funciones de control vehicular y operativo, pero el costo de la gestión administrativa ya no recaerá directamente sobre el transportista.

La justificación de la cartera de Economía se centra en que seguir percibiendo estos cargos resulta incompatible con la nueva política pública que busca la simplificación y la apertura del sector. Al reducir la burocracia y los costos de entrada o mantenimiento, se espera generar mayor competitividad y formalidad.

Implicaciones Prácticas para tu Movilidad y Economía

Esta medida tiene una lectura positiva inmediata para el sector, especialmente para las PyMES de transporte de Santa Fe y el resto del país: un costo menos para poner un vehículo en la ruta o renovar una habilitación.

• Reducción de Costos Fijos: Aunque los aranceles individuales pueden no ser altísimos, sumados representan un gasto operativo considerable, sobre todo para flotas grandes o para transportistas con múltiples unidades.

• Aceleración de Trámites: La eliminación de la obligación de presentar comprobantes de pago de aranceles simplifica la documentación y podría acortar los tiempos de gestión de permisos clave como el de transporte internacional.

• Posible Impacto en Precios: La esperanza es que una reducción en los costos burocráticos y operativos, por pequeña que sea, se traduzca, aunque sea marginalmente, en una presión menor sobre el costo final del flete y, consecuentemente, en el precio de los bienes que consumís diariamente.

La clave ahora es la fiscalización. Si bien se eliminan los aranceles, es fundamental que la CNRT mantenga o incremente la rigurosidad en los controles operativos y de seguridad vial. El objetivo es desburocratizar sin descontrolar.