Gobierno de Santa Fe Inicia la Construcción de la Tercera Conexión Vial

 

El Gobierno de Santa Fe, a través del ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, encabezó el inicio de la construcción de la Tercera Conexión Vial que unirá las ciudades de Reconquista y Avellaneda. Esta obra, calificada por el ministro como "emblemática" , tiene un presupuesto asignado de aproximadamente $15.896 millones y se estima que debe ejecutarse en un plazo de 24 meses. La firma de inicio se concretó el pasado miércoles 19 de noviembre de 2025 , contando con la presencia de los intendentes de Reconquista, Enrique Vallejos, y de Avellaneda, Gonzalo Braidot

Detalles Técnicos de la Tercera Conexión Vial

La nueva traza de la Tercera Conexión Vial busca mejorar y asegurar el tránsito entre ambas ciudades del norte provincial. El proyecto tiene una longitud total de 2.600 metros e incluye no solo el camino pavimentado, sino también infraestructura clave para la seguridad y la movilidad activa, como un puente, bicisendas y veredas.

El administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, detalló que la obra se divide en tres tercios principales: el movimiento de suelo, la construcción del puente y el hormigonado de la traza de 2.600 metros. La ejecución de la obra está a cargo de la empresa Rovial S.A. El recorrido de la nueva conexión inicia en Reconquista, en la intersección de las calles Irene Faccioli y 27 de Abril, con la construcción de una rotonda de ingreso y salida.

Características clave de la traza:

• Puente sobre el Arroyo Del Rey: Tendrá una longitud de 210 metros y contará con bicisendas, vereda y banquinas pavimentadas para garantizar un cruce seguro para todos los usuarios.

• Calzada Principal: El ancho será de 7,30 metros.

• Movilidad Activa: Incluye una bicisenda de 2 metros y una senda peatonal sectorizada de 1,5 metros.

• Iluminación y Desagües: Habrá iluminación total en todo el recorrido y obras complementarias vitales, como alcantarillas, desagües pluviales y canales revestidos para la correcta gestión del agua.

Desde el punto de vista del diseño, luego de un tramo inicial pavimentado y el cruce del arroyo, la obra en Avellaneda incluirá una segunda rotonda, ubicada en el cruce de calle 2 con las calles 121 y 21. Desde allí, el trazado se bifurcará en dos direcciones pavimentadas: hacia calle 2 (800 metros) y hacia calle 14 (600 metros).

Inversión y Alcance Político de la Obra

El ministro Enrico enfatizó que, mientras "la obra pública está paralizada en gran parte del país, Santa Fe sigue invirtiendo, da trabajo y lo hace de forma transparente y eficiente". Aseguró que esta inversión en el norte provincial, impulsada por el gobernador Maximiliano Pullaro , cuenta con fondos asegurados. El intendente Braidot valoró esta decisión política para concretar "viejos anhelos" que le "cambian la vida a la gente".

Para vos, como usuario o potencial usuario de la conexión, esta obra no solo significa una ruta alternativa, sino la incorporación de infraestructura de seguridad vial (veredas y bicisendas) que hoy son vitales para una movilidad completa e integrada. La congestión crónica que se genera en las dos conexiones existentes debería aliviarse, permitiendo que el tránsito, tanto el de vehículos livianos como el de la logística regional que viene desde el noroeste de la provincia, fluya de manera más eficiente y segura. Se trata de un paso histórico que se logra cuando hay una clara decisión política de invertir fuertemente en obra pública.

La integración de bicisendas y veredas en la obra es un punto fundamental. Esto te permite, si vos sos ciclista o peatón, un cruce seguro del Arroyo Del Rey, un paso que antes podía ser riesgoso.