Paraná activa su nuevo sistema de transporte el 7 de diciembre

 

La capital de Entre Ríos concreta este 7 de diciembre la renovación total de su matriz de movilidad. El proceso, marcado por una licitación abierta y la salida de empresas históricas, expone tensiones gremiales y plantea un contraste técnico ineludible con la situación actual de Santa Fe.

El próximo 7 de diciembre de 2025, la ciudad de Paraná pondrá en marcha su nuevo sistema de transporte urbano de pasajeros. La medida no representa una simple actualización de recorridos, sino un cambio profundo en la administración del servicio: la Unión Transitoria de Empresas (UTE) formada por Transporte San José S.A. y Kenia S.A. asume la operación, desplazando a las prestatarias que controlaron el mercado durante la última década. Para el usuario, esto implica enfrentarse a una reingeniería que promete modernizar la flota, pero que llega en medio de una transición administrativa compleja.

La situación en la vecina orilla ofrece un caso de estudio relevante para la movilidad santafesina. Mientras Paraná ejecutó una licitación abierta que permitió el ingreso de nuevos capitales y la competencia entre oferentes, la ciudad de Santa Fe mantiene un esquema que aún debe resolver su precariedad contractual de fondo.

Desde el punto de vista técnico, la diferencia sustancial es el mecanismo de adjudicación. Paraná optó por "barajar y dar de nuevo", permitiendo que actores externos al sistema local (como la firma misionera que integra la UTE) disputen el mercado. Esto genera una presión competitiva que, en teoría, eleva los estándares de calidad exigidos. En contraste, la pregunta técnica que surge para Santa Fe es si el actual marco regulatorio incentiva o disuade la llegada de nuevas inversiones.

La implementación en Paraná será la prueba de fuego para este modelo de apertura. Si la transición gremial se resuelve y la calidad del servicio mejora objetivamente, el argumento a favor de una licitación irrestricta en nuestra ciudad cobrará mayor peso técnico. Ante este escenario de renovación cruzando el túnel, cabe analizar: ¿Son las licitaciones abiertas la única herramienta efectiva para romper el estancamiento de la calidad del servicio en la región?

Compartimos el debate que sucedió en un canal de la vecina ciudad de Paraná sobre el tema en cuestión.