La Provincia de Santa Fe lanza el plan de ingreso a puertos para camiones

El Gobierno de Santa Fe presentó esta semana el nuevo programa Circuito de Ingreso a Puertos, una iniciativa diseñada para ordenar el flujo de miles de camiones que llegan diariamente a las terminales del Gran Rosario. El plan, anunciado a mediados de diciembre de 2025, busca atacar un problema histórico: el colapso de las rutas y los accesos urbanos durante los picos de la cosecha. Si te movés habitualmente por la Autopista Rosario-Santa Fe o las rutas nacionales de la zona, sabés muy bien que los embotellamientos no solo afectan a los transportistas, sino que complican tu llegada al trabajo o el regreso a tu casa.

Un esquema logístico para evitar el colapso

El núcleo de este proyecto es la coordinación tecnológica y física del arribo de las unidades. A través de un sistema de turnos digitales y centros de transferencia de carga, las autoridades buscan que los camiones no esperen sobre la calzada o en las banquinas de la Ruta Nacional 11 o la Ruta Provincial 91.

Cuando hablamos de logística, muchas veces parece un tema lejano, pero tiene un impacto directo en la seguridad. El ingreso a puertos desordenado es una de las principales causas de siniestros viales en el cordón industrial. Al segmentar los horarios de arribo y habilitar playas de estacionamiento específicas, se libera el carril de circulación para los vehículos particulares y el transporte público interurbano.

Obras de infraestructura y control de peso

El plan no se queda solo en aplicaciones móviles. Para este diciembre de 2025, se reforzaron los operativos de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) en puntos estratégicos. Los puntos clave de intervención incluyen:

• Puestos de control dinámico: Balanzas móviles para evitar que el exceso de carga destruya el pavimento.

• Mantenimiento de accesos: Bacheo de emergencia en las zonas de mayor fricción logística.

• Señalización inteligente: Paneles digitales que informan en tiempo real si un acceso está saturado.

Es importante  entender que la "eficiencia logística" no es solo que los granos lleguen rápido al barco. Significa que el asfalto dure más tiempo y que no haya que esquivar pozos  generados por camiones con sobrepeso que no deberían estar circulando por ahí.

El rol de los puertos públicos

En paralelo a este ordenamiento vial, el Ministerio de Desarrollo Productivo destacó el rol de los puertos públicos en la exportación santafesina. La modernización de estos nodos busca que la carga llegue de forma más atomizada, evitando que todos los camiones converjan en el mismo kilómetro a la misma hora.

Este tipo de planes suelen ser ambiciosos en los papeles, pero su éxito se mide en la calle. ¿Sentís que los controles actuales alcanzan para viajar tranquilo por las rutas del Gran Rosario o creés que la infraestructura todavía está muy atrás de la demanda de camiones?