Santa Fe y Paraná exploran la viabilidad del Transporte Fluvial Santa Fe Paraná

 

La melancolía se apodera de este cronista,  recordando la vieja balsa, que unía ambas ciudades.  

El corredor Litoral tiene la posibilidad de sumar una nueva vía de conexión. Los intendentes de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, y de Paraná, Rosario Margarita Romero, mantuvieron un encuentro bilateral este jueves  para definir una agenda de trabajo conjunta centrada en fortalecer la región metropolitana y, fundamentalmente, explorar la implementación de un Transporte Fluvial Santa Fe Paraná que una a ambas capitales por el río. 

La reunión, que tuvo lugar en la Casa de la Costa de la capital entrerriana, confirmó la voluntad política de ambos municipios de trascender la conexión tradicional del Túnel Subfluvial. La clave es simple: si bien la obra que une ambas orillas fue, en palabras de Romero, un conector fundamental, el río Paraná no puede seguir siendo visto solo como una división, sino como una arteria de movilidad y un atractivo turístico. Esta visión es la que impulsa a formar equipos técnicos para estudiar la factibilidad de un servicio de lanchas o catamaranes.

La inversión necesaria para el Transporte Fluvial

La propuesta específica, anunciada por la intendenta de Paraná, consiste en evaluar una inversión con formato público-privado para el servicio. ¿Qué significa esto en la práctica? Que se buscaría un mecanismo donde el Estado municipal o provincial provea la infraestructura básica (muelles, permisos) y la operación del servicio quede en manos de empresas privadas.

El objetivo de esta iniciativa es doble: por un lado, actuar como un transporte de pasajeros ágil y directo, con impacto directo en la movilidad cotidiana de quienes tienen intereses laborales, educativos o familiares en la otra orilla. Por el otro, y de forma no menos importante, potenciar el turismo para que tanto santafesinos como visitantes puedan "apreciar y vivir un poco más el río que nos une", según indicaron las autoridades.

Esta idea del transporte fluvial no es nueva; periódicamente resurge ante la necesidad de diversificar las opciones de cruce. Sin embargo, la decisión de crear equipos de trabajo concretos entre las dos administraciones le da ahora un peso real de ejecución. El análisis de factibilidad deberá contemplar factores esenciales como:

• Infraestructura de Muelles: Definir la ubicación, seguridad y accesibilidad de los puntos de embarque y desembarque en ambas ciudades.

• Costos Operativos: Estimar el precio del pasaje para que sea competitivo frente al costo de cruzar en colectivo o vehículo particular por el Túnel Subfluvial.

• Frecuencia y Capacidad: Determinar cuántos viajes se necesitarían por día para absorber la demanda de pasajeros y turistas.

• Logística Binacional: Coordinar aspectos de seguridad, jurisdicción y homologación de embarcaciones entre Santa Fe y Entre Ríos.

Ambos intendentes coincidieron en que la colaboración regional debe ir más allá de la conectividad física. También se acordó coordinar acciones en turismo, cultura y deporte, buscando que el corredor sea percibido por el turista nacional como un destino único e "inseparable". Esta estrategia busca aprovechar las potencialidades distintas de cada ciudad para generar un atractivo combinado más fuerte, tal como lo ejemplificó Poletti con el circuito turístico del norte argentino (Salta, Tucumán, Jujuy).

El plan de trabajo conjunto, por el momento, es una declaración de intenciones y el inicio de un proceso de análisis. La ciudadanía del Litoral, acostumbrada a cruzar el túnel para sus gestiones o esparcimiento, observa con expectativa esta posible vía alternativa.

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